從蘇州到上海的直線距離是百多公里，坐動車也就半小時上下，我們在早上11點38分抵達上海火車站，有充裕的全天時間，飽覽這座十里洋場美景。
和子彈火車頭合影幾張後，我們便隨著人群簇擁離開火車站，登上手扶梯出到戶外，呼吸上海那帶有歷史韻味融合現代城市的空氣。
恰逢上海在2019年11月5到10日舉辦“中國國際進口博覽會”，火車站外有一頭進博會的熊貓吉祥物模型迎接旅客。
我在火車站地鐵站，首次使用支付寶掃二維碼方式購票，順利購得兩人合共6元，到南京東路地鐵站的單程票。
上海大城市的地鐵運作很有效率，兩人推著兩個大行李箱走出南京東路地鐵站，使用高德地圖搜尋到黃浦區船長酒店的步行距離需20分鐘，看到街道上的人群都頭也不回向前走。
初臨貴地，於是我們也投入成為這座國際大都會的螞蟻大軍，往要住上3個晚上的酒店走去。
一路上的步行都根據高德地圖導航，很快就切入延伸到外灘的上海福州路。這條以書店和筆墨紙硯文具店知名的“文化老街”，隨著紙製印刷品的式微，書店倒閉了許多，剩下售賣文房四寶、以及一些外文和實用書籍的“半文具店”還在支撐，實讓人不勝唏噓。
福州路上有許多宏偉、巨大、漂亮和富有古味的上海老建築，這些建築物在解放前的國府時期，象徵著蔣介石南京政府，在上海這座遠東經濟與金融中心的資本主義地位；但在經歷了國共內戰後，中共拿下了上海成為解放區，所有上海資產都成了共產黨的囊中物，一切收歸國有。
例如這座佔地頗廣的辦公樓（或城市公寓？），掛上了“國藥控股國大藥房有限公司”和“上海醫療器械（上海）有限公司”的牌匾招牌，矗立在河南中路的一道路口上。
走著走著，已是快下午1點時分，肚子早已飢腸轆轆，好不容易看到了目標——船長酒店，儘管沿路都有許多館子吸引著用餐，但就是要先把行李推進酒店房裡，所以還寧可餓著肚子，就是要把入住登記一事先給辦好，才能安心吃飯。
位於福州路的上海老船長酒店（Captain Hotel，又稱青年旅館），是一座6層樓高的獨棟老建築，樓下有一間全家便利店，住客要買零食便當等都很方便；毗鄰街角是一家賽佰弄蒙古餐廳，相隔幾間店便是知名的大壺春茶樓生煎包，佔盡優秀地理位置。
不知道是這家酒店出名關係，抑或上海小子的不搭理態度，辦理登記入住手續的前台小子那不屑嘴臉還真欠揍，反正就是一副冷漠的態度，讓初入冬的上海更添寒意。
告訴自己，初來一座城市，別被和這座城市打交道的第一個人壞了印象、扣了分。仔細欣賞酒店大堂的設計和裝飾還不錯，底樓是咖啡廳座設計，牆角有著為旅客在指定日期寄出的明信片欄，食物的香氣則從後方餐廳飄出。
酒店牆壁是大理石鑲上，前台後邊牆上，掛著醒目的一個駕船方向盤，告訴住客“你就住進了老船長的船裡”，櫃檯上放著一位老船長在開船的模型人偶，算有一番巧思。
小子給我們在7樓的房間，原來電梯只達6樓，必須從6樓多走一層樓梯才到7樓。從6樓電梯的邊窗望出視野不錯，穿越十里洋場的老建築物和老洋房，隔著黃浦江的遠處，就是浦東新區的是上海東方明珠塔及金融新區建築物。
初時以為登高望遠，能恣意飽覽黃浦江日與夜的美景，豈料7樓是知名的“船長酒吧”，傍晚6點起的入夜時分人聲鼎沸，有許多國際友人和中外遊客聚集喝酒尋歡作樂，直到凌晨兩三點才漸散去，真是讓不去酒吧的我倆，吃盡了苦頭。
在房裡放下行李，房裡空間、床鋪和衛浴間的設計屬於老舊，衛生打掃也不理想，但這裡是上海黃浦旺區，若用同樣價錢在南京路步行街的人民廣場附近租住酒店，相信應該會有更好的素質；但衝著外灘的夜景來到，我在上海的3個晚上，幾乎每晚都步行到不遠的外灘飽覽“萬國建築博覽群”夜景，也算是值回酒店服務不周的票價了。
房外觸目所及，都是五六層樓高的上海老建築，外灘黃浦區這裡充斥著片片古意，帶出了十里洋場之韻味。
我們步行到酒店斜對街四川中路的小館子用餐，試了上海小籠包+上海老酸奶+海鮮粥+炸醬麵+酸梅湯，合共89人民幣，餵飽了飢腸轆轆的身軀和靈魂。吃飽後，還把刻有“真元”字樣的老酸奶瓷瓶給帶回做紀念。老酸奶的味道其實就是Yogurt，還不錯嚐鮮。
但對上海小籠包有些失望，以為是像鼎泰豐小籠包那樣的湯汁飽滿，不想咬了一口，餡料卻是干突突的，沒有期待中的湯汁“噴出”；回國後才了解到，那不是正宗上海湯包，我們找錯了。
吃飽後儲存了精力，看到街道上的共享單車，不禁有些技癢想嘗試。在蘇州時沒善用支付寶開鎖騎車，太太始終有些念念不忘，上海是此趟行程的最後一站，不一試可不行。
比想像中順利就用支付寶掃碼，開啟了共享單車的鎖頭。這令我有些驚訝，因為我沒有中國手機號，卻也能使用支付寶騎乘單車，於是用了1.5人民幣便可過癮。
由於只有一人有支付寶，一人能騎車，另一人只能步行，我嘗試想把腳車騎去外灘，但被執勤民警攔下，原來上海市政府禁止非機動車騎到外灘區。
為免多生是非，因不了解腳車得在車道或人行道上騎行，我把騎了不到10分鐘的腳車歸回原位，間中有在福州路近外灘的數條道路和人行道奔馳，結束了我短暫的共享單車體驗。
