September 8, 2018

忙碌的紐西蘭銀行開戶與iRD申請(NZ day 7 )

2012年3月12日

房東Frankie很積極,一早便主動用私家車把我載去最靠近的Huka Pak(Seeka集團)奇異果包裝廠填申請表格,這家包裝廠一般上都不聘請打工旅遊生,但Frankie說他曾有房客打過工,抱著姑且一試的心裡,也算完成了敲門找工的第一道程序。


房東用這輛Toyota Estima載我去奇異果包裝廠填表格問工,這輛MPV日後也成了我與印度房客一起去奇異果園採果的交通工具
要在紐西蘭開始工作,前提是要有個銀行户口,才能用賬號去稅收局開設個人所得稅(iRD)賬號。申請工作時需填報iRD稅號,雇主才能僱用,才被視為能領取紐西蘭最低薪金的合法工人。

Tauranga蔚為紐西蘭第5大城市,排在奧克蘭、威靈頓、基督城與哈密爾頓之後,中央商業區(CBD)內有多所銀行,我選擇了ASB。當時許多包友選擇在各大郵局都有分行的Kiwi Bank,但我為何捨棄Kiwi選了ASB,現在還真記不起了。

開戶手續不難,重要是提呈打工旅遊簽證(NZ Working Holiday Visa)為證,所以在出發前需複印多份,供辦理這些手續所用。其餘證件有護照和一件ID(身份證或駕照)。

完成開戶後,存乎會受詢要領取Debit卡或EFTPOS(電子轉賬付費功能)卡,前者亦擁有EFTPOS功能,好處是能進行網絡交易,但會被徵收持卡年費,後者無需費用,形同於本地的ATM卡。

早在2012年,紐西蘭銀行便鼓勵不經過櫃體進行一般提款與存款交易,以節約人手,印像中每次櫃檯交易需被徵收2或3紐幣,“櫃檯費”相當昂貴;所以用戶都通過存款機或提款機進行。

紐西蘭銀行一般上有兩個戶口,一個是無利息的Streamline(00),供日常提款或轉賬用途;另一個是提供低利息的FastSaver(50),如果動用到從FastSaver戶頭提款,用戶會被徵收數紐幣的手續費,我有過一次經歷。

這樣的分戶措施,在於訓練與鼓勵用戶做好銀行賬戶管理,我認為銀行是有好的出發點。

值得一提,紐西蘭的超市收銀櫃檯允許用戶提取現款,但不宜在超市剛營業時這麼要求,否則收銀員會給你臉色看。在超市提款,不在於你需購買一定數額的物品,就算你在沒購物的情況下要求提款,收銀員若有足夠現金,是會配合要求的。

 ---------
在申請iRD稅號方面,除了打工旅遊簽證、護照、駕照或身份證,尚需附上銀行戶頭資料,所以在開辦了銀行戶口後,需要求銀行替你打印一份。

提呈申請後,需等待一定的工作天,方能獲得稅務局寄出一張附有稅號的小卡。由於包友一般都居無定所,都會把通訊地址填寫暫住的背包客棧,就算離開後,可致電稅務局詢問個人稅號。


我於3月28日接獲志期3月19日的iRD稅號通知單,意味我可正式上崗啦!
----------
Tauranga(陶郎加)是座美麗的海濱城市,坐落於北島東北角的“豐盛灣”(Bay of Plenty),區內奇異果產地,尤其是Tepuke、Katikati的豐盛產量,支撐著紐西蘭這個以農糧畜牧為主國家的經濟成長。

因此Tauranga也是北島知名的港口城市,Kiwi Rail鐵路貫穿至港口,把紐西蘭的各種農產品輸出海外,為國家賺取外匯。我曾騎腳車和乘坐小型飛機目睹港口的盛況,而只要爬上市內死火山Mt Maunganui(Mauao),亦可俯視貨輪進出港灣的美景。

穿越港口港灣的大橋,機場在附近,剛好有一架紐西蘭航空的螺旋槳飛機飛過
由於Tauranga距離奧克蘭車程僅三四個小時,機場的商業航班只有Air New Zealand運作,票價不菲
迷你版的Burger King snack time為午餐,紐幣4.5。不能說吃得飽,但總算能充飢,也算是頓價廉物美的快餐。
從城市一角發現了這座橫跨港灣的火車鐵橋,極富古典風味,尤其是那厚重的水泥橋柱,有意到橋上一探究竟。
停泊在港灣中的遊艇,讓人感受到這座海濱城市的安靜。


Tauranga中央商業區一隅,是市內的主要商業活動所在地。

我開設戶口的ASB銀行位於圖右角

這道橫越鐵軌行人道的Look for Trains告示牌,讓我興奮不已。曾幾何時,在城市中信步而行,能與鐵路和火車靠的如此之近。
火車來嚕,當心!
人在紐國,對著城市中的鐵路來個自拍!
下午獨自一人沿著海濱閒逛時,意外發現到在講求自由與人權的紐西蘭,Tauranga地方政府卻也頒布禁酒令地方條例(by-law),全天候禁止酒客在指定區域公開飲酒,以免擾亂公共秩序或形成滋擾之嫌,這用意就和潑水節時期,泰國一些城鎮的便利店,會在特定時段禁售酒的道理一樣,以免民眾飲酒後性情變high,導致騷亂事件。

猶記得2008年和2009年民聯初執政雪州時,時任雪州伊黨主席哈山阿里行政議員,便措詞強烈要雪州馬來區的便利店禁止向穆斯林賣酒,而引起侵犯多元族群文化的爭議,此事一度鬧得沸沸揚揚,被視為民聯初掌政的考驗。



一位在英國打工過的朋友告訴我,英國一些城鎮禁止民眾公開持著酒瓶,在公開場合飲酒,原因是英國曾發生不少持酒瓶砸頭傷人事件,故有此地方條例。

曾有一宗個案,一名女子當街持酒瓶砸破男友的頭,四周並無人目睹,不料警方很快便抵達事發現場,原來倫敦大街小巷都裝滿了閉路電視鏡頭,只要一發生罪案,監控中心便可馬上通知執法單位趕抵。

酒廊貼著明顯通告,有權拒絕未成年青少年飲酒和售予醉酒者。

 ----------------
Tauranga讓我覺得引人入勝之處,在於從市內跨過Waipu Bay港灣,連接至Bayfair(Matapihi)的一座火車鐵橋。這條鐵路從Tepuke把火車載著呼嘯前來,可銜接至港口,或繼程往Katikati等往奧克蘭方向,是極為重要的鐵路要道。


鐵橋南側有道窄小,可供行人與腳車川行的木板通道,每當火車經過時,可感受到鐵橋在震動與些許搖晃的“震撼感”,相當刺激;也是市民休閒和運動的好去處,即可飽覽遊艇停留的港灣美景,亦可步行或騎腳車至相對較郊區氛圍的對岸,把城中喧囂拋諸腦後。





窄小的通道,是市民散步休閒的好去處。騎車者在鐵柱處時,若遇上對面有人或腳車來到,需主動停下。
我從小對火車和鐵路充滿著想像與綺念,算是“火車控”,難得在Tauranga發現這座富古典味的火車鐵橋,是我在下午天涼時休閒的好去處。尤其喜歡火車轟隆隆經過鐵橋的震撼,也試過在對岸平原處“追火車”的回憶。
從城市開往郊區的Kiwi Rail火車
對岸的一大片“寂寞沙洲”。遠處是對當地毛利人有聖潔意義的Mauao死火山。

從對岸回望繁華的Tanranga市景
筆直的鐵路,伸向未知的遠方,經過對岸的農地與農屋,總讓人神往不已
潺潺流水

水鳥正在退潮後的潮間帶覓食
不過度開放,與大自然共存共榮,是紐西蘭城鎮的永續發展寫照

火車橋避免不了破壞王的塗鴉

對岸寫意的農莊生活

初臨貴地,住進的是Frankie在金馬崙路的大街店面二樓,遇見這類農屋,總特別嚮往

太陽快下山了,在火車橋玩了一下午

這條公路通往Bayfair,算是Tauranga CBD以外的衛星城,毗鄰Papamoa知名海浴場

走上這道斜坡,進而發現到過了一座橋後有農莊的驚喜。能住在農屋,每天僅花10分鐘踩腳車時間便可到商業區上下班,這樣的寫意生活夫復何求,真是採菊東籬下,悠然見南山。

退潮的潮間帶,是許多生物如水鳥覓食之地。

室內毗海的建築
人在異鄉,總是容易被天空的變化給觸動心弦,尤其是一天結束時的漫天晚霞。
在外逛了一整天,下午的迷你版快餐早就消耗殆盡,補上促銷售賣的Pizza Hut Mia个人批萨,有豐富火腿和黃梨,售價僅5紐幣飽餐一頓,非常划算。
在樓下翻閱一位中年Kiwi房客每天買的《Bay of Plenty Times》,裡頭刊登的《全球裸騎腳車》啟事吸引了我的眼球,當即拍下發佈在臉書。

August 25, 2018

藍中華《國防與軍事》分享會


今晚在吉隆坡朱晴溪路(Jalan Choo Cheng Kay)的晴溪坊,聽了藍中華主講的《國防與軍事》暨其主編的《馬來西亞外交與國防》導讀分享會後獲益良多,除了感謝晴溪坊主人家振宏與慧玲的安排與舒適場地提供,整理要點(包括個人觀點)如下:

1.外交政策主導國防政策(先外交,後國防)
這是世上許多國家的對外政策,以文官制的外交政策,主導與牽制武官制的國防政策,究其原因是為了以文官的文明性,來約束與壓制軍人好戰嗜血的獸性。在軍訓中,軍人除了被培訓成絕對服從上司命令與軍紀外,亦被訓練成通過徒手殺死動物,來激發出人最初的獸性與好戰性,所以軍人才有殺人機器之名。
在現代文明社會,若全然以國防政策來主導外交政策,除了日本軍國主義為歷史上的明顯例子,緬甸前軍政府和朝鮮金氏獨裁政權,亦是崇武抑文的少數國家,這些國家都展現了野蠻與不文明面貌。
基於國防隸屬外交的現實考量,導致作為終端使用者的軍人需求常被忽略,外交部與國防部產生摩擦,需調解兩者間的需求。
近年來,先進國已採用外交部長與國防部長聯合出席國際會議,或國與國會議的雙軌制double track)外交與軍事變革,以避免文官在軍備採購中,把不符合國防軍需求的垃圾硬塞給軍隊的問題。
2009年之前,國防部為政府財政預算案,名列第二大開支的部門;2009年以後被衛生部取代,名列第三大部門。和平時期,國防開支的最大敵人,其實是財政部的軍費削減。美國一年的軍費為7000億美元,佔了總開支15000億美元的一半。
我國的三軍聯合作戰部隊(Markas Pemerintahan Gabungan Bersama)第一部隊設於吉打亞羅士打,以防備泰南武裝分子造成的威脅。第二聯合作戰指揮部設於沙巴仙本那,以對付菲南阿布沙耶夫武裝叛亂分子。陸軍有Markas Medan TimurBarat軍區,海軍有4軍區。
《馬來西亞外交與國防》概念起源於2014年,花了4年收集學術文章而出版。
值得一提,在馬來西亞的外交政策上,幾乎採取以首相為主導與核心的人治局面,外交部的技術官僚與外交策略專家,無法左右首相的外交政策與決定。如馬哈迪二度拜相倡議的向東(日本)學習、前首相納吉任內與各國秉持友好的以和為貴,包括改善馬新關係、與大打中國牌吸引中資企業進駐(為了解決1MDB債務?);候任首相安華與土耳其和總統埃爾多安的極為友好關係,因安華是回教青年運動出身。這使得馬來西亞的外交部長,只能持著代表身份出席各國際場合,而無法如同美國般,以國務卿的外交/對外政策為主導。
馬哈迪在近期訪華行,幾乎無功而返,其一原因是他二度訪日,且第二度訪日是在訪華行的前幾天,刺中了中國厭惡日本的敏感神經,加上馬哈迪提出借鑒日本的科技與技術轉移,包括第三國產車與日產汽車的洽談合作;對中國卻大談榴槤與棕油等農產品和農業,幾乎掃了強國的老臉。

2.實際威脅與感知威脅對國防戰略的部署
我國面對的實際威脅(real threat),其實是菲南武裝叛亂的蘇祿軍,但過去二三十年的國防政策,以國陣/巫統為主的政權,卻一直錯把新加坡當成是感知威脅(perceive threat,俗稱假想敵),使得我國把裝甲與特種部隊基地設於柔佛豐盛港,陸軍航空隊則在居鑾設有基地。
藍中華判斷這是令國防政策走偏鋒的問題,也是許多國家搞錯秩序的問題,如美國總是把中國當成假想敵,其實美國的真正威脅是恐怖主義與中東的恐怖分子;因為秩序錯亂問題,導致國防部內,各部互爭軍費的現象不時上演。
個人認為,馬來西亞把新加坡當成假想敵,是巫統政權典型馬來民族主義作祟的戰略思想,馬哈迪今二度拜相後,又重提馬新水供協議爭議內容,不禁替馬新關係罩上馬哈迪主義復辟的陰霾。
曾有軍事專家撰文形容,一旦馬新開戰,新加坡的防衛力量有能力佔領柔南與柔中,並把我國軍隊逼退至柔東北的豐盛港,因而有了Mersing Line的軍事定義,此舉也呼應了新加坡的戰略思想。
但馬新開戰的假設性局面迄今都沒發生,反而在2013年發生了菲南蘇祿軍武裝分子,入侵了沙巴拿篤的武裝佔領衝突,那是政府始料未及的,沒法迅速把軍隊和軍用物資動員運送到東馬對抗及驅逐蘇陸軍,政府最後使用亞航客機載送軍隊的權宜之計,成了國人批評的焦點。

太平盛世時,國人都不知道軍隊的實際狀況,不知道國防軍能打到什麼程度,所以當蘇祿軍三兩下就佔領了拿督領土,不禁舉國嘩然,對國防部和武裝部隊一片聲討。
我國空軍的C130運輸機運送人員有限,最有效的還是海軍的運輸艦,但海軍的3艘運輸艦,一艘在紅土坎軍港著火沉船,另兩艘供訓練和保養用途,當時只能徵用民事運輸艦。

3.為何要花70多億令吉採購潛水艇?
我國向法國採購兩艘鲉魚級潛艇(Scorpène-class),因惹上蒙古女郎阿旦杜雅抽傭與炸石案,而使得潛艇採購案成了一宗爭議不斷的醜聞。不過,這項早在1989年便出台的購置潛艇念頭,直到2003年才簽約購買,6年後的2009年移交第一艘潛艇,當時又發生潛艇不能潛的風波,令國人更不認同耗巨資買潛艇,20102011年則移交第二艘潛艇。兩艘名為KD Tunku Abd RahmanKD Tun Razak的潛艇,目前駐紮在沙巴Teluk Sepanggar海軍基地,游弋於南中國海一帶,有監督南中國海情勢的軍事目的;而非早前盛傳部署於平均水深僅25米的馬六甲海峽。
弄清了建軍方向,國防政策搞對了,便能合理化購買軍備。國防政策在於分析未來10年的敵人,因軍備建設的週期太長,無法預估10年後的情況與區域局勢,但國防政策制定人始終需面對這風險。
早在1989年時,我國便有要向英國購潛水艇的計劃,但英國只賣核潛艇而不賣以柴油為驅動的常規潛艇。物換星移,今天的南中國海局勢演變,越南向俄羅斯買了6艘潛艇,俄國在四五年內交貨;新加坡也買了6艘,主要活動區域在南中國海,印尼也買了潛艇,如果我國當初沒買,今天反而成了沒潛艇的東南亞國家(汶萊除外)。
潛艇主要功能在於威懾,只要一段海域上有潛艇出沒,其他艦艇便不敢貿然駛近,如同控制甚至封鎖海域,但一艘潛艇最多只能裝載22枚魚雷,因此潛艇不在於主動攻擊。
大馬國防軍力的建設 Kesiapsagaan)或戰備能力,官方規定目標為70%,意味可調動與作戰的能力,但防長末沙布說了我國只有4架俄制米格與蘇凱戰機可飛,原因是零件替換費太貴,甚至貴過市價50%。時任防長阿末扎希曾坦言,基於需經過中間人交易,導致維修保養費貴上了一半,同時缺乏機師,因此我國向有190架蘇凱俄式戰機的印度取經。蘇凱戰機與我國由英國協助建立的西式導彈與雷達系統不銜接,造成很多問題。
為何我國要向俄國購戰機?其實美國國會當時已通過F18大黃蜂戰機的軍售,但我國向俄國採購戰機,來自於馬哈迪在199112月蘇聯解體後的設想,他不要我國在採購軍備上過於依賴西方,因此接觸了俄國和了中國。馬哈迪稱,採購俄式軍備是為了多元化武器軍備,內情是純粹出於政治考量,衍生了政治主導軍備採購的架構,而非國防需要的問題。俄式米格與蘇凱戰機,屬於蘇聯時期各別飛機設計局的軍備競爭者。

4.南中國海主權爭端
我國目前面對的唯一常規威脅,為南中國海主權爭端,該海域除了蘊藏豐富石油,中間海域深達2000米,萬一爆發戰爭,中國的核潛艇可匿藏該處發射核導彈,中國目前的南海艦隊核潛艇基地設於海南島。
南中國海對中國是戰略需求,對我國只是經濟利益,我國應盡量不去刺激中國,馬中在國防上保持自律克制,我國至多驅逐中方的執法船闖入爭議海域。
各國的領海界定過去是3海里,在於火炮的射程範圍,目前為12海里,意味軍事科技的進步,提升了射程距離。
馬來西亞曾倡導,東南亞區域為禁止核發射場,但有一些東南亞國家默許或在不知情下,允許外國尤其是美國的戰艦攜帶核彈頭進入區域內

February 7, 2018

《大大噠》賀歲電影首映觀後感


主打:失去自己,從迷失中尋找自己

前陣子我在太空遨遊時,被吸入一道黑洞而失去重心、也失去了自己和戰友。。利用黑洞的原理,講述女一在被名利沖昏腦袋後,不惜欺騙大眾而博得網民關注,揭露了網紅生態背後的陰暗面。

電影加插一些時事課題,如香港過氣艷星在文冬直播時作假被攫奪,導演也如法炮製,安排女一在停車場進行網絡直播時發生的攫奪案;85年才出現的超級月亮;等。

典型的青元式勵志與戲劇賀歲片,個人覺得比起《ola bola》的上一次作品,因為捨棄了種族關係、國家足球隊和歷史淵源等包袱,這部講述一名120公斤體重的肥妹,如何因禍得福,在參加了一家廣告公司的網絡直播式減肥節目時,而成為一名50多公斤的完美全民女神。

女神成了女神,名利雙收,卻發現越來越失去自己,不懂自己究竟為誰、為什麼而活,最後她選擇褪下名利,做回那個最舒服的自己,簡單的故事,充滿正面教育意義。

電影裡說的《父子騎驢》的故事,帶出了阮玲玉口中的“人言可畏”;一味地想滿足所有人“期許你成為他們那個期許中的對象”,注定是順得哥來失嫂意,最後只能里外不是人,除非具有像女一媽媽般的魄力,把那些“出一張嘴”說三道四的旁觀者(網民),打到他們連阿媽都不認得!

故事淺顯易懂,但能帶出網絡世界、尤其是網絡直播效應影響生活,與網紅效應破壞人現實際關係的片段,導演的敘事手法還算不錯。

*寫於觀影畢後午夜1256分,溫柔鄉