獼猴桃成熟時（Day 18）

2012年3月23日

當獼猴桃成熟時，我們迫不及待要把獼猴桃摘下，因為那是我們的吃飯錢；但奇異果最快總要到3月杪或4月初才能達致足夠甜度而被採摘，讓來到紐西蘭近20天的我有些不耐煩了。

房東Frankie下午用私家車把房客們載去26公里外的Tepuke奇異果包裝廠填工作申請表格，得到的答案也只有“等”。

房東過後就近載我們去附近的果園看看，果樹是結滿了串串的獼猴桃，摸起果實的皮肉都很硬，但需達到合格甜度才能採摘。

那幾年，總流傳著奇異果“得病”的消息，令打工旅遊者感到驚慌，深怕僧多粥少，工作不夠供應採果工。

堅挺的奇異果，就像一粒粒掛在樹上的“長毛”的雞蛋，原來奇異果的養成，是這幅模樣。

奇異果啊奇異果，請你快點達到合格甜度，好讓哥可以盡快開工。

奇異果園就像龍珠果園，乃攀藤果樹，最高處需墊高腳尖，最低處則需彎腰採摘。

奧克蘭之旅（NZ Day 16）

 2012年3月21日

中午和Ruby一起去了奧克蘭戰爭紀念博物館。這所於1929年11月28日開幕的博物館，顧名思義以反戰為主軸，但館內也展出許多自然科學、人文科學尤其是紐西蘭毛利人的文化與文物。

 從客棧過去的腳程距離是3.5-4公里，所以我們安步當車，邊走邊看。

奧克蘭有著港都之美譽，奎因街走到盡頭，就是大海和港口處了。

1929年開幕的奧克蘭戰爭紀念博物館，前方有一大片草坪，為取景好地點。

館內展出毛利人的雕刻文物。我在這裡發現到，原來毛利人是屬於南島語系的分支，和馬來人可追溯至同一遠祖。最明顯例子，毛利人稱魚為Ika，與馬來文的Ikan大同小異。

奧克蘭又下起了大雨，從博物館二樓俯瞰港灣。

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歷史可以被寬恕，但不能被忘記！

澳洲與紐西蘭國土雖倖免於二戰的炮火蹂躪，但成千上萬名年輕士兵，卻基於同盟國精神，而需出戰於太平洋戰爭，造成許多年輕國民戰死沙場，為國家一大損失。

戰爭紀念博物館沒有血淋淋去陳述這段史實，則以歷史走廊的演變表來告訴後世，絕不可發動戰爭的立場。

 

日軍使用的零式戰鬥機，為二戰的主力艦載戰機。

館方以淺顯易懂的戰爭事蹟表，來昭告世人二戰的起源、過程與終戰。

日軍侵華的暴行

“只有戰爭才能換取和平（談判桌）”

“實力才是王道”

“歷史證明了沒有不可被打敗的軍隊”

“戰爭是為了大東亞共榮，正義與我們同在，勝利屬於我們”

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逛完博物館後，我們搭乘奧克蘭火車回返Verandah's背包旅舍。能夠進到最大城市的火車站，一窺城市有軌交通網絡的先進與便利，心情還是很興奮的。對我這火車迷而言，也迫不及待拍下許多火車的照片。

只可惜當時的傻瓜型數碼相機還不先進，在室內光線不足情況下，拍出的圖像都會在發抖。

搭車往奧克蘭出遊去（NZ Day 15）

2012年3月20日

中國有句老話“老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪”，人在異鄉，能“他鄉遇故知”可謂件開心事兒。聯絡上即將回國的Ruby和賢，她們這幾天人在奧克蘭，當即迫不及待上網買了從Tauranga出發的Intercity長途巴士，在還沒開始工作前，出游去！

從Frankie家走去位於CBD的iSite車站很近，搭上早上8點的巴士，雖然當天是雨天，但心情是既興奮又期待。

巴士停靠國道2號上的Katikati載客，一路上下著雨，天色猶暗。圖為戰爭紀念堂。

北島Waihi是知名海浴場，也是過去採金礦之地。圖為iSite旅遊諮詢中心。

巴士開到Paeroa的Lemon & Paeroa汽水廠旁的休息站，讓乘客下車上廁所。天邊出現了一道彩虹，雨過天晴。

基於這汽水的大大商標是“LP”，對諳本地中文的華人來說，更可通俗化稱為“LP汽水”，個中諧音，任憑想像。

巴士用了4個小時，於中午12點抵達奧克蘭天空塔（Sky Tower）的Intercity終站，和月初從奧克蘭機場直乘巴士往Manukau City不同， 這是我第一次踏入紐西蘭第一大城市，也是紐西蘭人口中“最不紐西蘭的城市”。

巴士即將抵達Sky Tower終站

奧克蘭CBD以奎因街（Queen St或稱女皇街）為核心，是條傾斜坡道，走起路來相當吃力，看著許多白領男女步履飛快地走著，見到的臉龐乃各色人種，亞洲人佔了很大部分，極有缩版新加坡或香港的錯覺；難怪有人說，奧克蘭除了是“最不紐西蘭”的城市，也是最像亞洲的城市。

賢來到Sky Tower接我，一起走去2公里外的Verandah's背包客棧。

奧克蘭地標的天空塔

垃圾桶之貓

紐西蘭之音？

Verandah's背包客棧位於奧克蘭市區高處，俯視市區大道一隅。但人要往高處爬，還真不容易。

Ruby煮了一道日式咖哩配意粉。我剛抵步，將開始我的打工旅遊夢幻旅程，她們則已結業，即將回國去，打工旅遊就是這人來人往的有趣。

臨行前賢告訴我一件事，令我大吃一驚，此為後話。

也印證了在打工旅遊中，充滿著許多不可能與變數；一個決定，便扭轉了往後的人生與命運。

不記得當晚吃了晚餐後，在客棧裡幹嘛了。印像中客棧相當大，廚房位於地下室，樓上則是供包友喝酒聊天的公共空間，由於不喜歡吸二手煙，我就沒上去陽台了。

紐西蘭自煮篇（NZ Day 14）

2012年3月19日

在馬來西亞幾乎沒試過開顱下廚，至多是煮泡麵和煎荷包蛋。紐西蘭的外食價格昂貴，且選擇不多，都是西餐鋸扒或fish n chips，吃多了高熱量又導致燥熱，所以為了吃有飽足感的中餐米飯，還是得自己動手。

房客教我把昨天買的玉米刨成玉米粒

秋天的包菜便宜又爽口好吃，一大粒包菜幾乎是我一個星期的糧食。那段時期有包菜炒老乾媽辣醬、炒日式味噌、炒蝦仁、炒蒜頭、炒蘿蔔。。。

隨便煮，隨便吃，那段日子，吃是為了生活。

Anna是一名印度大叔，住在Frankie家多年，善於烹煮印度咖哩。

菲律賓房客用低價買下的豬頭，烤後成為一道佳餚。

我對烤豬頭皮有些卻步

首逛紐西蘭的Morning Fleamarket（NZ Day 13）

2012年3月18日（星期天）

是FreeMarket（免費市集）還是FleaMarket（跳蚤市場）？直到過了好久，傻傻的我才分得清楚。

住進了Frankie家一個星期，由於奇異果盛產季未開始，蘋果季又已結束，而且Bay of Plenty的蘋果園不多，這段時間屬於果園工的空窗期，我開始悶得有些發慌，除了在市區走走，剩下時間便是呆在房裡上網爬貼找工作。

住進Tauranga金馬崙路194號店面二樓。這裡有著馬來西亞華人在異鄉奮鬥的故事。

來自怡保務邊一帶的房東Frankie早在80年代末/90年代初，因霹靂州錫礦業沒落，當時掀起近打谷一帶的年輕華人，都到國外“跳飛機”打工的風潮。基於家鄉沒工作機會，Frankie先到新加坡當拉電工，之後便在移居紐國的哥哥推薦下，前往紐國打拼。

他在鈕國最先從事拉電，過後從事旅遊車載客導覽生意，以個體方式接待來自港台的旅遊團。接著攢了錢買下這間店，開拓成樓下兩間服裝店面的規模。

他之後把生意結業，把樓下店面裝修成宿舍，做成隔間逐一出租給在當地唸書的學院生，以及少部分如我的打工旅遊生，更在奇異果時季載著房客去果園採摘奇異果賺外快，是停不下來的典型生意人。

學院生以印度人和印尼人居多，主要是附近有一所供外國生就讀的ICT學院，實際上許多學生志不在考取文憑，而是看中畢業後有機會留在紐國一年的延簽機會。他們會在這一年內積極尋覓機會，希望能獲得一份工作，永久定居在紐國，以印度人為甚，因印度人口眾多，競爭力太強，所以他們都憧憬移居紐國。

印度人在紐國有著綿密的人脈網，果園包工幾乎都是印度人的天下。由於不畏艱苦，印度工頭會承包下整座果園，再尋找自己的伙計工人去果園工作，當中肯定有剝削與黑工的情形，所以這些包工老闆很快便賺到錢，能承包更多的果園，也可說是印度人在紐西蘭紮根的故事。

事實上，除了“海水到處有華人”這句老話，“海水到處也有印度人”。印度人在紐國的數量不亞於少數，絕大部分在紐國有合法身份的印度人，其實都是來自太平洋島國的印度人，因紐西蘭作為太平洋群島的“老大哥”，有讓島國居民在紐國自由打工的移民條例，曾聽聞有島國人，是每星期乘搭飛機來紐西蘭工作和回返家鄉的事例。

這些島國印度人，會強調自己與來自印度的印度人不同身份，就像我們強調自己和中國人身份有別的情形一樣。

Tauranga Cameron Rd一隅，店門前的泊車位，只有在星期天可自由泊放，工作天限時泊放收費，房東會把車子移去附近的小停車場。

星期天是紐西蘭人的家庭日，路上幾乎不見車子。

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星期天一早，Frankie一家人要去市集辦貨，約我順道一起去，我則有機會去見識了紐國的早市。

事實上，Frankie會不定期去奧克蘭採購一些華人食品與食材，從Tauranga使用國道2號前往奧克蘭，要200公里距離，車程約3小時。

Tauranga市有兩處Fleamarket地點，記得一處較遠的，位於Papamoa Beach附近，這座是比較靠近市區的，形同於本地早市。

有許多二手貨等待有緣人

紐國人愛狗甚於愛貓，出外時都會把愛狗帶出門，擺攤自也不例外。

掛上獅子會招貼的熱狗美食餐車

在缺乏中國商店的情況下，市集內販賣亞洲蔬菜的菜攤成為首選。蒜頭為華裔家庭煮食的不可或缺調料。

華人經營的菜市

在紐西蘭都是自煮，也趁著逛早市買了一些蔬菜。3月正值紐西蘭秋季，是農糧蔬果盛產的季節，此時售賣的玉米最便宜，冬天則最貴。買了售價3.5紐幣（9令吉）的5條玉米，價錢與本地不相上下，然紐國玉米比本地品種爽口好吃。

我在Fleamarket以紐幣250討價還價成交的公路腳踏車，成了往後2個月來回奇異果包裝廠的交通工具。

在跳蚤市場看到有人擺賣一台公路腳踏車，開價300紐幣（771令吉）可不便宜，但擁有這台公路車（road bike），卻彷若圓了我在馬來西亞的夢，經過房東幫我討價還價後，以250紐幣（642.50令吉）成交。

這台公路車是我的預算之外花費，花掉了相等於一兩週的吃飯錢，意味需節衣縮食；但有了它，我卻能去到Tauranga更遠的地方，最遠是騎到Tepuke來回，也算是服了我自己吧。

後來6月中，晚秋時要南下南島，腳車裝不上車，只好折損了一些錢賣給房東；當時雖有些後悔買下腳車，但腳車也給了我在Tauranga的一段經歷與回憶，騎在路上奔馳的感覺很拉風。總之，人生就是在不斷的矛盾中拉扯。

要說不划算，其實只需花80或100紐幣，在附近商店買台普通代步的腳車即可；但人生的選擇與決定就是如此有趣。
 
在紐西蘭騎車，一定要戴腳車帽，否則可被警察開罰單對付。賣主附送了一頂腳車帽給我，但仍缺乏腳車鎖，幾天后在Warehouse超市買了個Made in China的腳車鎖與流動式腳車崩，花去了37.48紐幣（96.3令吉），是伴隨腳車的花費。

Tauranga的戶外家庭小聚（NZ Day 8）

2012年3月13日

房東太太Yvonne見我無事可做，剛巧她每星期二是她定期教一幫洋人太太練氣功的日子，便邀約我去公園走走。

這座海濱公園離市區很近，3月初的北島氣候暖和，風和日麗的晴空萬里，天氣與馬來西亞無異，比起基督城的濕冷和寒意，我很快便適應了這裡。

公園裡有讓小朋友坐上兜風的小火車，但當天是工作天，故公園冷冷清清，只有家庭主婦的太太們，以及一些負責維修和保養公園設施的洋人大叔們在。

小火車還經過一道隧道，讓小朋友體驗過隧道的樂趣。

紐西蘭公園的小火車軌道維護與保養得很好。雪州萬達鎮One Utama公園也有一小段小火車軌道，但已屬於殘破級的了。

從公園遠觀，可見到Tauranga唯一橫跨港灣的火車鐵橋，另有一番美感。

紐西蘭地廣人稀，在地居民自然邁向老齡化，但這些叔叔阿姨都沒閒著，依然把握有用之軀，盡力貢獻社會。

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太太們各自攜帶食物，練完氣功後在公園聚餐。在早晨和煦的陽光照耀下，也是生活中的小確幸。

這座紀念公園有個供民眾獻花的石座，追悼在二戰陣亡的澳紐士兵。每年4月25日的Anzac Day（澳紐軍團日），為澳紐公定假日，官方和民間會在當天舉辦追思會，哀悼這些為國捐軀的士兵們。澳洲和紐西蘭雖沒經歷二戰蹂躪，卻因效忠英國宗主國使然，而派出許多士兵參戰由日本軍國主義發動的太平洋戰爭，導致許多年輕人陣亡海外，為澳紐國民的傷痛。

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紐西蘭有湖有海的地方，就一定會有海鷗（Seagull） 出現。這些海鷗成群結隊，牠們的眼神永遠都似那麼地不懷好意，尤其是黃眼鷗，當手上若有食物，牠們會毫不客氣地大聲鳴叫靠近你。

這類海鷗最給人非善類的感覺

這只看起來還友善

海鷗們在這裡棲息，不時會發生因爭地盤的鳴叫與攻擊聲，被打敗的海鷗只好悻悻然飛走。

只要手上有食物，這些海鷗就會毫不客氣靠近你。