商家該不該收服務費（6%到10%不等），這本來是一道沒有必要討論的問題，不過隨著進入消費稅時代的民怨沸騰，貿消部（政府）為了轉移人民怒火，想了一道計策把焦點轉移到收取服務費的商家身上：“喏，我消費稅只有6%，但商家徵收的服務費卻高達10%。現在為了減輕人民的負擔，我貿消部宣布，所有沒有和僱員簽署集體勞資合約（CA）的商家，一律不准徵收服務費。”
貿消部的這項單方面宣布，馬上引起以酒店、餐館和酒廊服務型業者為首的不滿，他們宣稱，收服務費已有數十年，雖然沒有一套清楚的法令闡明，商家有無權力收取服務費，但就整個商業市場運作而言，消費人這些年來也樂意給服務費，收服務費不應是一道問題。
客人選用服務，在感受到服務完善的滿意後，樂意支付一點費用酬謝服務者，這是對服務態度的一種肯定和公道，也是小費制的形成。
我在這次的雲南之旅，其中兩次是付團費給旅行社，由旅行社安排去玉龍雪山一日遊和香格里拉的兩天一夜遊，司機的費用已包含在團費內，我沒有必要再付納西族和藏族司機任何錢，但有感於一路上兩位司機對我的好奇提問都有問必答，也毫不吝於分享他的所見所聞，並盡力配合我和家人的需求，家人也同意在行程結束時，每人湊出10元人民幣，一共80元人民幣給司機作為小費，數額雖不多，卻是對他們服務態度到位的一種體現。
藏族司機在我遞上小費時有點錯愕，連連搖手說不能收，待我向他解釋這是為了酬謝他良好的服務態度，而作為一種心意的表達時，他才收下。
小費，是客人在感受到良好的服務態度後，心甘情願給服務者的一種體現，若服務者的態度敷衍或惡劣，那自然不需要給小費。
歐美紐澳對小費制有種不成文的規定，生活在那樣的社會風氣，不給小費的客人會被看不起，甚至有該付多少小費的手機apps推出，教導人們在什麼國家，付多少小費才合乎標準。
不過，小費制在我國並不受用，國人普遍上有種“消費價格已包含服務”的理所當然心態，認為商家所標明的服務收費或菜單價格，當中已涵蓋了許多利潤，因此沒有必要再給小費；而商家的角度則是，為了以實惠的價格吸引顧客，必須把“未加入附加收費的”原價列出，結賬時再++，商家並取巧把服務費當作支付員工薪酬的一部分，此舉使得菜單上的價格或酒店房費，不至於令客人卻步。
我在中國的菜館消費和住宿酒店，所付的價格就是根據菜單上的時價和說好的房費，結賬時無需被任何附加費用嚇著，這點是相當透明化，也令旅客感到舒服的，而旅客在這種情況下，是樂意為享受到高素質的服務，再主動付一些小費的。
消費者的心態普遍上希望，看到的價格和最終結賬的價格是一樣的，這也是政府在消費稅價格標籤上，通過商品說明法令規定價格必須含稅的出發點；但取巧的商家可不想這麼做，他們打著用低價來吸引顧客的噱頭，最後加上的許多附加費用（10%服務費+6% GST），讓客人在無意中付了跟多錢，尤其售價是翻了好幾倍成本利潤的高盈利飲料。
而已深入我們出遊思維的廉航Air Asia，是深諳此道理的元祖。亞航打出廉價甚至零機票的號召，再加上零零總總的機場稅、燃油附加費、信用卡/銀行轉帳手續費、選擇座位費、行李托運費、餐費、保險等，最終結賬的費用不菲；而我總是有那一點的阿Q精神，為了不令最終數額過於龐大而吃不消，我總是會分成至少兩次付款，第一次是購買機票，相隔好幾個月的第二次，則是購買行李托運和餐點，這樣看來，自己是用便宜的價錢，買到了不錯的機票，也用合理的價錢擁有行李托運和餐點。
我國餐飲酒店業強制付服務費的行規，消費人儘管是不太高興，但這麼多年來，也未曾出過把事情鬧上消費人仲裁庭的事例，也沒有消費人去查證是否有一套法令，允許或不允許商家徵收服務費。
消費稅服務費的爭端浮現，依照國人消費行為的民情，相信我國在短期內不會轉向小費制，如果是這樣，依靠原服務費薪酬生存的服務者肯定會餓死。當然，這點和國人享受服務不願支付服務，以及我國服務素質尚有待改進的兩大因素，是脫不了關係的。
在服務素質有一定水平和高公民意識的社會，給和收小費是一種誠意及受肯定的體現，小費制沒有一套成文的體制，卻能憑著社會風氣而規律運作；
但在服務素質有待改進和公民意識不足的我國社會，硬性推出的服務費儘管也是一套不成文行規，卻能在資本主義社會導向被剝削的員工福利中，為服務員工立下那一丁點保障；關鍵是消費人始終會對一些帶著晚娘臉的員工，或差勁的服務態度抱怨：這麼差的服務態度，我為什麼還要付服務費？
服務費本是一道遊走於資本主義社會的隱匿線，因消費稅課題而被抖了出來，爭論一番後，相信服務費是照收，物價飆漲的焦點轉移不成，消費稅加重生活負擔的問題依然還在，政府應如何協助被消費稅搞得焦頭爛額老百姓解決問題，才是王道，而不只是用一些轉移焦點的權謀之計。
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